龍灣新聞網訊 編制綜合交通規劃、再新開1-2條公交線路、年內基本完成短途客運車輛收購工作，連日來，區交通運輸局多管齊下、積極謀劃，以公交優先發展為中心理念，調整和完善線路布局，中心區交通、群眾出行難現狀有望得到全面改善。
    隨著龍灣城市化進程的不斷加快，車流、人流的日益增多，特別是10月份萬達廣場開業引發的猛增客流，都對城市中心區交通提出了嚴重挑戰。為有效緩解此現狀，目前我區已對公交9路和701中巴線路進行調整，該線從萬達廣場前的永定路經過。同時計劃在萬達廣場附近即奧體中心地塊，籌建一個臨時公交始末站，面積為2000平方米。并按照客流量3萬人/日計算，新開1至2條公交線路�，F該工程已完成現場測繪，正在進行設計委托與投資估算。
    此外，專家認為，要徹底解決中心區交通出行難問題，必須盡快實現城鄉公交一體化。為此，我區已成立相關組織領導機構，完成了轄區內列入收購范圍的所有短途車輛的摸底和調研工作。據調查，全區現有從事短途客運的企業共3家11條線路194輛車。當前城鄉公交一體化初步方案已由市交通部門制定，我區將主要配合市交運集團做好短途客運車輛的談判收購，并確保年內基本完成。
    另悉，根據計劃，年內我市將基本完成城鄉公交一體化攻堅工作，公交線路的調整和優化將以公交規劃為依據逐步展開。目前包括《公共交通專項規劃》在內的我區“1+4”綜合交通規劃編制，自5月31日區政府組織有關部門進行會審后，項目編制單位深圳市城市交通規劃設計研究中心和溫州市城市規劃設計研究院正在修改和完善，預計11月份形成最終成果并上報區政府審批。屆時我區特別是中心區公交交通瓶頸有望取得重大突破，獲得長足發展。（馮茂年 朱楚 陳芳） （馮茂年 朱楚 陳芳）